Detautomobil svejsearmaturer det samme som det generelle svejsearmatur.Dens grundlæggende struktur er også sammensat af positioneringsdele, spændedele og spændelegemer.Arbejdsprincippet for positionering og fastspænding er også det samme.På grund af det særlige ved formen af ​​selve automobilsvejsestrukturen har dens svejseklemme imidlertid følgende egenskaber.

1. Bilens monterings- og svejsekomponent er en rumoverfladestruktur med en kompleks form, og de fleste af dem er sammensat af tynde pladestemplingsdele (især kroppen), som har lille stivhed og er let at deformere.Ved svejsning skal den placeres efter sin form, så positioneringskomponenterne Layoutet har også karakteristika af rumlig placering.Positioneringselementet er generelt en positioneringskomponent sammensat af flere dele.

2. Der er mange vinduer, åbninger og huller i bilkomponenter, så disse dele vælges ofte som den kombinerede positioneringsflade

3. Produktionspartiet af biler er stort, og graden af ​​decentral montering er høj.For at sikre udskiftelighed er det påkrævet at sikre ensartetheden af ​​samlingen og positioneringsreferencerne for den samme komponentsamling, dele og samling og at være så tæt som muligt på designreferencen (rumlig koordinatgitterlinje) er sammenfaldende.

4. På grund af bilers høje produktionseffektivitet anvendes der ofte hurtige klemmer, såsom manuelle hængselshåndtagsklemmer, pneumatiske klemmer og pneumatiske håndtagsklemmer.

5. Automobilmontage- og svejsearmaturer er hovedsageligt specialarmaturer, og de medfølgende armaturer matcher de mekaniserede og højautomatiserede bilmonterings- og svejseproduktionslinjer.

6. Automobilsvejsning vedtager generelt modstandspunktsvejsning og CO2-gasafskærmet svejsning.Svejsefiksturen skal være kompatibel med svejsemetoden for at sikre tilgængeligheden af ​​svejsning og åbenheden af ​​armaturet.

For nogle ydre karrosseripaneler med krav til udseende må punktsvejsefladen ikke have fordybninger.Ved design af produktstrukturen bør det overvejes at gennemføre svejsningen på en fast punktsvejsemaskine.Den påkrævede overflade skal være i kontakt med det nederste elektrodeplan, eller enkeltsidet dobbeltpunktssvejsning anvendes.Nogle modeller bruger endda oplægningslim i stedet for punktsvejsning på oplægningsstrukturen af ​​døren, motordækslet og bagagerumsafdækningen for at forbedre produktets udseende og korrosionsbestandighed.