Hæmmingsmatrice og oplægningssystem til bilindustrien
Virksomhedsudvikling
- I 2011 blev TTM grundlagt i Shenzhen.
- I 2012 flyttede til DongGuan;Opbygning af samarbejdsrelation med Magna International Inc.
- I 2013 introducerer mere avanceret udstyr.
- I 2016 introducerede storstilet CMM-udstyr og 5-akset CNC-udstyr;Samarbejdet med OEM Ford Completed Porsche, Lamborghini og Tesla CF projekter.
- I 2017, Flytning til nuværende anlægsplacering;CNC blev øget fra 8 til 17 sæt.Top Talent Automotive Fixtures & Jigs Co.Ltd blev etableret
- I 2018 samarbejdede med LEVDEO automotive og færdiggjorde bilproduktionslinjen.4-akset højhastigheds-CNC blev introduceret, den samlede mængde CNC nåede 21.
- I 2019 blev Dongguan Hong Xing Tool & Die Manufacturer Co.,Ltd etableret.(One stop service) Samarbejdet med Tesla Shanghai og Sodecia Tyskland.Bygget et nyt F&U-laboratorium til automatisering.
- I 2020 samarbejdede med OEM ISUZU i SA; Fuldførte RG06 One-Stop Service.
- I 2021 går vi fremad med kvalitetstroen for at skabe en virksomhed i verdensklasse.
- I 2022 blev TTM Groups kontor grundlagt i Dongguan City, New CNC 4-akse*5 sæt, New Press*630 tons, Hexagon Absolute Arm.
- I 2023 bygger TTM et nyt anlæg til kontrol af armaturer og svejsearmaturer;tilføjelse af en 2000T presse.
Kontrol af armatur- og svejsearmaturer (samlet areal: 9000m²)
Fabrik til stanseværktøjer og matricer og bearbejdede dele (samlet areal: 16000m²)
Produktbeskrivelse
produktnavn | Hemming dør |
Ansøgning | Motorhjelme, døre, bagklapper osv. |
Type | Hæmming matrice system |
Pneumatisk komponentmærke | SMC, FESTO, TUENKERS, CKD, Manuel klemme |
Elektrisk komponentmærke | OMRON, Mitsubishi, Siemens, Balluff |
Materiale (blok, lokaliseringsstift) | 45# Stål, Kobber, Rustfrit Stål |
Kontrollerende måde | Luftkontrol (pneumatisk kontrolventil), elektrisk kontrol (magnetventil), manuel, ingen magnetventil påkrævet. |
Fastspændingsvej | Pneumatisk, manuel |
Kommunikationsmåde | EtherCAT, PROFINET, CC-LINK |
Kommunikationsrelæboks | El-boks ledningsføring, Quick socket type, Magnetventil ø type |
Rørvej | Enkeltlagsrør, Flammehæmmende rør, Kobber/rustfrit stålrør |
Overfladebehandling | Maling, maling+sortoxidering, zinkbelagt, pulvermaling |
Ledetid | 2-4 uger til design og designgennemgang; |
10-12 uger til fremstilling efter designgodkendelse | |
7-10 arbejdsdage for luftfragt; | |
4-5 uger til at nippe til havet | |
Dø Livet | Afhænger af kundens produktionskapacitet |
Kvalitetssikring | CMM inspektion |
Test med prøver | |
Opkøb på stedet | |
Online video Webkonference Buy-Off | |
Løsning af opkøbsproblemer | |
Pakke | Trækasser til prøver;Trææsker eller -paller til inventar; |
Hvad er den automotive oplægningsmatrice?
En oplægningsmatrice til biler er et specialiseret værktøj, der bruges i fremstillingsprocessen til at forme og fastgøre kanterne på metalpladekomponenter, der udgør et køretøjs krop.Hæmning er en teknik, der almindeligvis anvendes i bilindustrien til at forbinde to stykker plademetal ved at folde kanten af den ene plade over den anden, hvilket skaber en ren og ofte forstærket søm.
Det primære formål med en oplægningsmatrice til biler er at opnå præcise og ensartede folder i metalpladen, hvilket sikrer, at kanterne er sikkert forbundet med hinanden.Denne proces er afgørende for fremstilling af forskellige komponenter i et køretøj, herunder døre, hætter, skærme og andre karrosseripaneler.Kvaliteten af oplægning påvirker direkte den strukturelle integritet, udseende og holdbarhed af det endelige bilprodukt.
Her er nogle nøgleaspekter og funktioner ved en oplægningsmatrice til biler:
Formning af kanter: Matricen er designet til at forme og folde kanterne af metalplader for at skabe et sømløst og færdigt udseende.Dette er især vigtigt i bilindustrien, hvor æstetik og aerodynamik er væsentlige faktorer.
Forstærkning: Hæmming giver ikke kun et rent udseende, men forstærker også de sammenføjede kanter, hvilket øger styrken og stivheden af de samlede komponenter.Dette er afgørende for at opretholde køretøjets strukturelle integritet.
Alsidighed: Ophugningsmatricer til biler er designet til at rumme forskellige metalpladetykkelser og -sammensætninger, hvilket giver alsidighed i fremstillingsprocessen.Denne tilpasningsevne sikrer, at værktøjet kan bruges til forskellige typer køretøjsmodeller og -design.
Effektivitet: Brugen af oplægningsmatricer strømliner fremstillingsprocessen ved at automatisere foldningen og sammenføjningen af metalpladekanter.Dette fører til øget effektivitet i produktionen, reduceret manuelt arbejde og forbedret samlet produktion.
Konsistens: Opnåelse af ensartede resultater af høj kvalitet er en vigtig fordel ved at bruge oplægningsmatricer.Automatisering sikrer, at hver komponent produceres med præcision, hvilket reducerer sandsynligheden for defekter og variationer i det endelige produkt.
Innovation: Fremskridt inden for oplægningsmatriceteknologi inkorporerer ofte funktioner såsom adaptive kontrolsystemer, kunstig intelligens og modulære designs.Disse innovationer bidrager til forbedret kontrol over hæmningsprocessen og muliggør lettere integration i moderne produktionsopsætninger.
Udviklingen af avancerede oplægningsmatricer, som den hypotetiske PrecisionHem 2024 nævnt i det forrige svar, viser den igangværende indsats i industrien for at forbedre effektiviteten, bæredygtigheden og den overordnede kvalitet af bilproduktionsprocesser.Hæmmingsmatricer spiller en afgørende rolle for at opnå de ønskede standarder for moderne køretøjer, der opfylder både funktionelle og æstetiske krav.
Løsninger (Turnkey Solutions Service)
Krop i hvidt samlingssystemer:
1, Hemming dø
2, Komplet Car Body Welding Line
3, Single Stand-aloneSvejsecelle
CCB ASSYSvejsebeslag, Gulvpande ASSY svejsebeslag, styrehus ASSY svejsebeslag, AB Ring ASSY AB svejsebeslag, sæde ASSY svejsebeslag, forsæde tværstang svejsebeslag, Front End ASSY svejsebeslag, Dash Panel ASSY svejse beslag, Cowl ASSY svejse beslag og Rocker ASSY Producent af svejsearmaturer, designfirma og fabrik.
ISO Management System For Hæmming Die
Vores Hemming Die Team
Vores fordele
1.Rig erfaring inden for automatisk fremstilling og virksomhedsledelse.
2. One Stop Service til stemplingsværktøj, kontrol af armaturet, svejsearmaturer og celler for at opnå timing og omkostningsbesparelser, kommunikationsvenlighed, for at maksimere kundefortjenesten.
3. Professionelt ingeniørteam til at færdiggøre GD&T mellem enkeltdel og monteringskomponent.
4. Nøglefærdig løsning Service-stemplingsværktøj, kontrol af armaturer, svejsearmaturer og celler med ét team.
5.Stærk kapacitet med international teknisk support og partnerskabssamarbejde.
6. Stor kapacitet: Kontrolarmatur, 1500 sæt/år; Svejsearmatur og celler, 400-600 sæt/år;Stemplingsværktøj, 200-300 sæt/år.
Vi har mere end 352 ansatte, hvoraf 80% er ledende tekniske ingeniører.Værktøjsafdeling: 130 ansatte, Svejsearmaturafdeling: 60 ansatte, Kontrolarmaturafdeling: 162 ansatte, Vi har et professionelt salgs- og projektledelsesteam, langsigtet service oversøiske projekter, fra RFQ til produktion, forsendelse, eftersalg, vores team kan håndtere alle problemer for vores kunder på kinesisk, engelsk og tysk sprog.
Større projekter Erfaring med svejseceller og svejsearmaturer
Større projekt for svejsearmaturer (2019-2021) | |||||
Vare | Beskrivelse | Type | Projekt navn | Antal (sæt) | År |
1 | CCB WF | Buesvejsning | VW MEB31 | 60 | 2019-2021 |
2 | CCB WF | Buesvejsning | VW MEB41 | 10 | 2020 |
3 | CCB WF | Buesvejsning | VW 316 | 4 | 2020 |
4 | CCB WF | Buesvejsning | Ford T6 | 8 | 2021 |
5 | CCB WF | Buesvejsning | ISUZU RG06 | 3 | 2020 |
6 | CCB WF | Buesvejsning | Bcar, BSUV | 6 | 2020 |
7 | CCB WF | Buesvejsning | Bcar, BCAR | 7 | 2020 |
8 | Gulvpande WF | Sopt Svejsning | SK326/0RU_K Karoq RU | 15 | 2019 |
VW316/5RU_K Tarek RU (19003) | |||||
9 | WS Spring Link WF | Buesvejsning | WL/WS | 4 | 2019 |
10 | Tværbjælkebeslag WF | Buesvejsning | WL/WS | 12 | 2019-2021 |
11 | Forkofanger WF | Buesvejsning | VW281 | 14 | 2019 |
12 | Chassis WF | Buesvejsning | ISUSU RG06 | 18 | 2019 |
13 | SL ASY og MBR og EXT ASY | Punkt- og buesvejsning | Ford P703 | 25 | 2019-2021 |
14 | CCB WF og Wroking Cell | Buesvejsning | ISUSU RG06 | 6 | 2020 |
15 | Forsædets tværstang WF | Sopt Svejsning | Volkswagen AG MEB316 (20001) | 4 | 2020 |
16 | Gulvpande WF og gribere | Sopt Svejsning | AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017 fase 1) | 18 | 2020 |
17 | Wheel House WF og Grippere | Buesvejsning | Ford BX755 (19018) | 6 | 2020 |
18 | AB Ring WF og gribere | Buesvejsning | Ford BX755 (19018) | 14 | 2020 |
19 | Dash Panel WF og gribere | Sopt Svejsning | Sydafrika Ford T6(17028-1) | 10 | 2020 |
20 | Cowl WF og Grippere | Punktsvejsning | Sydafrika Ford T6(17028-3) | 6 | 2020 |
21 | Front End WF og Grippere | Punkt- og buesvejsning | Sydafrika Ford T6(17025) | 10 | 2020 |
22 | Rocker WF og Grippere | Punktsvejsning | Sydafrika Ford T6 (19029) | 8 | 2020 |
23 | Gulvpande WF og gribere | Sopt Svejsning | AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017 fase 2) | 63 | 2021 |
24 | Bagkofanger og chassis WF | Buesvejsning | Ford P703 & J73 | 36 | 2020-2021 |
Større projekt for svejsearmaturer (2022) | |||||
Vare | Beskrivelse | Type | Projekt navn | Antal (sæt) | År |
25 | Mellemkanalforstærkning WF | Sopt Svejsning | Vinfast VF36 | 8 | 2022 |
26 | Gulvpande WF og gribere | Sopt Svejsning | AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017 fase 3&4) | 39 | 2022 |
27 | Gulvpande WF | Soptsvejsning og projektionssvejsning | Ford P703 PHEV | 29 | 2022 |
28 | Gulvpande WF og gribere | Sopt Svejsning | Porsche E4 Floor Pan (21050) | 16 | 2022 |
29 | Gulvtunnel WF | Laser mærkning | VW gulvtunnel (21008) | 2 | 2022 |
30 | Sæde ASSY WF og værktøj | Buesvejsning | BYD Sæde ASSY | 40 | 2022 |
31 | Gulvpande WF | Punkt- og buesvejsning | Ford Renovering | 24 | 2022 |
32 | CCB WF | Buesvejsning | VW Cyclone CCB(21037) | 10 | 2022 |
33 | CCB WF | Buesvejsning | VW MQB37(22022) | 16 | 2022 |
34 | A&B-søjle WF | Punktsvejsning | Gestamp GS2203 | 8 | 2022 |
35 | Robot celle base | NA | VW Cyclone | 4 | 2022 |
Hemming Dies Manufacturing Center
Vi kan bygge alle slags svejsearmaturer i forskellige størrelser inklusive store størrelser, da vi har store CNC-maskiner.Med en række forskellige mekaniske udstyr såsom fræsning, slibning, trådskæremaskiner og boremaskiner kan vi effektivt og præcist kontrollere forarbejdningsprocessen.
25 sæt CNC med 2-skift kørende
1 sæt 3-akset CNC 3000*2000*1500
1 sæt 3-akset CNC 3000*2300*900
1 sæt 3-akset CNC 4000*2400*900
1 sæt 3-akset CNC 4000*2400*1000
1 sæt 3-akset CNC 6000*3000*1200
4 sæt af 3-akset CNC 800*500*530
9 Sæt med 3-akset CNC 900*600*600
5 Sæt med 3-akset CNC 1100*800*500
1 sæt 3-akset CNC 1300*700*650
1 sæt 3-akset CNC 2500*1100*800
5-akset CNC-maskine
4-akset CNC-maskine
Hemming Die Assembly Center
CMM Målecenter For Hæmming Dies
Odit godt uddannede personale vil tage sig af hver gang i hvert program, vi har.Vi kan gøre ethvert krav fra kunden, for også at have den største tilfredshed i CMM.
3 sæt CMM, 2 skift/dag (10 timer pr. skift man-lør)
CMM, 3000*1500*1000, Leader CMM, 1200*600*600, Leader Blue-light Scanner
CMM, 500*500*400, Hexagon 2D-projektor, hårdhedstester