Bil auto karosseridele af forkofanger Kontrol armatur
Video
Fungere
Til forreste kofanger kvalitetsinspektionskontrol og support for at forbedre kapacitetsraten for bilproduktionslinjen
Specifikation
Armaturtype: | Kontrolbeslag til forkofanger |
Størrelse: | 1480*360*600 |
Vægt: | 127 kg |
Materiale: | Hovedkonstruktion: metal Støtte: metal |
Overfladebehandling: | Bundplade: galvanisk krom og sort anodiseret |
Produktdetaljer
Detaljeret introduktion
Inspektionsværktøjet spiller rollen som at understøtte hele inspektionsværktøjet og er grundlaget for inspektionsværktøjet.Fast, stabil er dens grundlæggende krav.Det spiller også rollen som at bære det mobile inspektionsarmatur.Store inspektionsværktøjer støbes generelt som et helt skelet og base, hvilket kræver, at der installeres en mobil rulle i hvert af de fire hjørner, så det komplette "fundament" inkluderer bundpladen, skelettet og rullen, blandt hvilke bundpladen er uundværlig.Mindre inspektionsværktøjer er også nyttige stålrør svejset ind i honingrammen, let og handy.Yderligere KRAV - Der skal forefindes fjederskiver med tilstrækkelig styrke til alle typer boltforbindelser til bundpladen.
Armaturets ramme kan være i form af en delt søjle, hvis den kun bruges til inspektion af monteringsdele.Forbindelsen med bundpladen vedtager skrueskelettet, og basen er generelt lavet af aluminiumslegering med høj bearbejdningsnøjagtighed.Shanghai Volkswagen anbefaler normalt indenlandsk: GBZL101.Materialet skal gennemgå varmebehandlingsprocessen, såsom fjernelse af spænding: Den lille måler anvender en basisplade af aluminiumslegering.
Det kan også opdeles i detektionsdele (såsom funktionel overflade) og ikke-detektionsdele (såsom ikke-funktionel overflade).Automotive indvendige og udvendige trimdele, især plastdele, har kompleks pladsoverflade og mere lokale funktioner, dårlig stivhed og andre egenskaber, hvilket resulterer i, at positionering, støtte og fastspænding er vanskelige, så designet af formdelen af værktøjet er meget vigtigt.Efter at designet af værktøjets kropsdel er afsluttet, bestemmes positionen og størrelsen af bundsamlingen i henhold til værktøjskroppen, og formkortet sættes i nøglesektionen, der skal testes.
For materialet af typen kropsdel skal den store tester anvende harpiksmaterialet (ingeniørplast), som kan behandles, og den lille tester kan bruge aluminiumslegering.
Nøglepunkter i armaturets design.
Før du designer inspektionsværktøjet, skal du sørge for omhyggeligt at studere produkttegningerne, "forstå grundigt" delenes størrelse og matchende krav, hvis det er muligt, undersøg omhyggeligt prøverne og prøvebilerne og den interne struktur af de inspicerede dele og deres ydre koordinationsrelationer -- for det første for at opnå en klar forståelse af hjertet.Strukturen af det moderne måleværktøj bør overvejes fuldt ud i udformningen af dets brug som en målestøtte (målestøtte er en slags hjælpestøtte ved måling af dele med koordinatmålemaskine), kombinere måleværktøj og målestøtte til en, som effektivt kan spare fremstillingsomkostninger.
I princippet skal positionen af den detekterede del placeret på værktøjet være i overensstemmelse med dens position i kropskoordinatsystemet, og dimensionsreferencen skal placeres i kropskoordinatsystemet.Sørg for, at referenceplanet og referencehullet på basen let kan bruges til at etablere referencekoordinatsystemet, som er i overensstemmelse med kropskoordinatsystemet, dvs. koordinaterne markeret af referenceplanet/hullet er værdierne i kropskoordinatsystemet .Værktøjets krop og bundplade skal markeres for hver 100 mm i X-, Y- og Z-retninger.
En god værktøjsdesigner bør være i stand til at opsummere og forstå.For at lave en analogi, uanset om det er et målebeslag eller et smalt måleinstrument, ligner deres strukturelle design til en vis grad kinesisk kalligrafi.Kinesisk kalligrafi er opmærksom på hvid klud, korrekt tykkelse, godt spredt, symmetrisk, venstre og højre balance, overordnet koordination, overordnet skønhed.Dette bør også være tilfældet ved design af armaturet. Automotive dele i produktion, sikrer sikkerheden og forarbejdningshastigheden af automotive montage, og forbedrer kvaliteten af automotive dele.
Arbejdsflowet
1. Modtog indkøbsordren--—->2. Design--—->3. Bekræftelse af tegningen/løsningerne--—->4. Forbered materialerne--—->5. CNC--—->6. CMM--—->6. Samling--—->7. CMM-> 8. Eftersyn--—->9. (3. del inspektion hvis nødvendigt)--—->10. (internt/kunde på stedet)--—->11. Pakning (trækasse)--—->12. Levering
Fremstillingstolerance
1. Grundpladens planhed 0,05/1000
2. Tykkelsen af bundpladen ±0,05 mm
3. Lokationsdatum ±0,02 mm
4. Overfladen ±0,1 mm
5. Kontrolstifterne og hullerne ±0,05 mm